铜川*-以租代购-*抽成是不是太多了

客运管理处相关负责人表示，以租代售的风险很大，目前谁都不能保证网约车市场的利润情况，如果出租车在市场内达到饱和后，司机接单拉活的收入根本无法偿还月租，还是存在较大隐患。此外，很多网约车司机还会有一个疑问，网约车平台或租赁公司是否有权强迫个人的车辆过户到其名下呢？客运管理处相关负责人表示，私有财产受到法律的保护，网约车平台或租赁公司没有强迫的权利，个人可通过自主申请获取双证，选择适合自己的网约车平台。

国际科技媒体《连线》此前曾撰文对网约车服务进行了分析，文章认为，安全问题不仅困扰着*，它还触及了整个共享出行行业运营模式的核心，也**出了单个公司或市场的范畴。文章指出，安全问题一直在困扰着*的竞争对手优步，这家公司在印度因为行侵事件及其后对受害者的处理不当导致被叫停服务。同时，优步在美国还因为行侵面临仲裁。

从长远来看，网约车仍然是解决大众出行不可或缺的一环。在北上广深杭，上下班高峰期，大众依然需要网约车来解决上下班的交通问题。在遇到紧急的事情，网约车仍然是一个非常重要的选择。这个“刚需”并不会完全消失。实际上，*无论在安全性上，还是作案人的追逃上，都要比传统的线下出租车更安全，更不必说hei车。而当成员越来越重视安全合规，并且从产品和制度上尽可能解决安全问题，将很大程度上打消用户的顾虑。这方面的问题逐渐解决，将会使得用户更加信赖网约车，进而释放消费需求。