商洛*专车-*专车-陕西快行用车

*专车的门槛增高，营运车辆不能低于十几万的车，这一条就会清退大批量的*司机，因为很多*司机都是以的方式在营运，如果车辆必须达到十几万以上，那么司机的退出也就成为一种必然。另外一方面车辆再次被确认要求是使用八年以内60万公里以内，才可以申请这种资质，而且这种资质通过之后，车辆将会作为营运车辆使用，这对于部分司机来说是无法接受的，因为变成运营车辆，在很多方面也很受限制的，比如在使用8年时间后，车辆将会被报废处理，而私家车也自此成为营运车辆，每一年各种维修费用也是一笔不小的开支，种种原因，对于很多私家车司机退出也实属无奈。

*专车公司与大家详述网约车新规：首先，商洛*专车，新规目的是规范网约车，确保乘客权益、乘车安全、服务质量得到有效**。其次，网约车合法化后，为老百姓提供多样选择，减少打车难问题，提供更好出行服务。再者，规范发展的网约车，有利于其长期可持续健康发展。最后，榆林*专车，网约车与传统巡游出租汽车融合发展，有助于传统巡游出租汽车转型升级，*专车，提供更好服务体验。

*专车分享：近日，*平台上线新规定，将从明年的1月1日起开始执行，新规的内容为“从2019年1月1日起，渭南*专车，*司机将必须持双证上岗，双证为网约车资格证和网约车在线预约证，针对没有双证的司机，平台将会大面积清退！”这一政策对于客户来说，可以说的是很有好处的，但是对于从事*专车的司机却不高兴了，因为想要获得双证要求太高了。