不认识,不拼车
现在网约打车有拼车服务,而拼车往往更*一些。不过要记住,较h不要跟不相识的人拼车,因为有时那些看似拼车的人,可能跟司机正是一伙的。
路途中,长点心
随时注意行车路线。上车后,不要自顾自地玩手机、听音乐,甚至打瞌睡,特别是夜间单独乘车的情况下一定要打起精神,注意观察司机驾驶的路线,发现异常随时在大马路上有人的地方喊停车。为防不测,也可以向亲友通过微信分享你的位置。
*这个新规的目的,主要是“两平衡,一合规”。两个平衡是指*系统中车主和乘客的关系平衡,*运营中高低峰时段、冷热区域供求关系的平衡;一个合规化即是指通过附加分降低无证比例、提升合规司机的比例,并逐渐实现大部合规化,这样一来,能督促更多的司机尽快完成手续,为*平台多跑单。同时,跑*的朋友都知道,自己的服务分低了,系统派单率就会降低,也就是说少数乘客的恶意评价是导致车主收入降低的直接原因之一。所以,很多人都会听到*车主的“善意提醒”,一定要**。这次的*新规后,*车主也不用太在意几个差评的车主,因为服务分的权重已经下滑一半,只要*司机能多接单,就能将总体分值提高,也就是说,将跑*当成主业的朋友,真是有福了。
*较终成为中国网约车市场胜出的关键,与其创始人程维密不可分。程维出自中国互联网赫赫**的di推铁军“阿里系中供铁军”,从这支队伍中走出了中国多家互联网公司的COO(**执行官),例如美团COO、赶集网COO、去哪儿COO、大众点评COO、瓜子网COO等都来自阿里。可以说,在互联网公司di推(地面推广团队建设、战斗力)这个方面,阿里堪称教父、黄埔军校,这也是*胜出的一个重要原因。